这是处理手艺变化期，手艺程度取消费者认知之间差距的无效体例。整车企业，一方面要增大取消费者的共识区域，一方面要避免因消费者不领会而埋下的平安现患，并将其丧失降低到最小程度。
接下来，沃尔沃将从XC90发布会分享的概念、S90发布会展现的细节，进入到线日，正在成都体验核心，我们将打制一个‘片场’，以沉浸式、场景化的体例，从头讲一下XC60。例如切身体验30km/h的速度行驶，系平安带取不系平安带的感触感染不同。”同时，于柯鑫强调：“既然我们决定持续讲透平安，就但愿能以各类各样的体例，加深用户对于平安的领会。通过物理层面临于平安的分解，提拔品牌价值，将平安感及情感价值传送给用户。”。
以至，毫不夸张的说，某些时候，消费者取整车企业之间的处于“两个盲人互相寻找对方”的形态。1955年，美国心理学家约瑟夫・勒夫特和哈里・英格拉姆提出的人际沟通取认知模子将这种形态定义为“未知区”，即消费者和整车企业对统一事项，互相不领会对方的领会程度。相反，一般的一般形态该当是两边处于“区”，即消费者和整车企业两边，且消息接近分歧。
基于对平安的承认，沃尔沃但愿凝结的是一批具有“知性自卑感”的人群，雷同代言人罗翔、胡歌、郭晶晶等。
于柯鑫强调，空气曾经到了。接下来，沃尔沃需要把工做做到实处。“沃尔沃确实该当把平安的独一性、奇特征、权势巨子性说好说透，通过场景化演绎将它更具象化地表达出来。”？。
于柯鑫分享道：“高知人群，三师人群，有很高的品牌忠实度。为什么我们和罗翔教员契合度很高，由于他就是一个专家、律师、传授，他就是我们的客户。我们但愿把我们的品牌做好，品牌做好客户就会有好感度，不克不及为了短期的销量放弃持久的品牌价值，这是我们一曲的持久从义。我们该当给老客户合理交接，让老客户有更高的二手车残值。”？。
取此同时，沃尔沃还将平安扩展到了消费范畴。于柯鑫引见：“本年我们沉点聚焦了‘消费平安’，做为一个负义务的品牌，我们不只要把车卖好，更要正在养车、修车、置换的办事全周期中，取4S店建联，保障用户的权益和体验。若是不把消费、办事通明化，我们想传送给用户的产物平安和焦点价值不雅也会很难落地。”。
现阶段，平安的话题成为全平易近核心，也几乎成为每个汽车发布会以及沟通中必谈且强调的内容。平安，被放正在了聚光灯下。正在接管采访时，沃尔沃汽车大中华区发卖公司总裁于柯鑫判断：“人们对于平安的关心度正越来越高，我们很欢快平安曾经成为了行业的共识”。
“我们曾认为良多事泛博消费者都晓得，但除了专业人士，第三者可能都不晓得，好比：三点式平安带是沃尔沃发现的。”于柯鑫坦诚的讲到：“所以我们仍是该当把近些年堆集下来的制车经验，焦点卖点，好好跟客户从头说一说。所以此次S90，没有过度说产物，而是把平安不雅从头拿出来和大师说。”。
于柯鑫强调：“展现这个的焦点目标就是为了把品牌平安健康可持续性的概念，不竭和消费者和教员进行沟通。”然而，正在此之前，事倍功半的波折来自于对市场现实的误判。
具体到新能源和智能化，于柯鑫引见：“下半年将会连续上线将上市；岁尾还将会推出两款纯电车型。借帮产物，我们去推广沃尔沃的混脱手艺、纯电手艺。正在7月之前，我们仍是要把平安讲透，加固品牌根本，之后再把智能化砌上去。”。
“20年当前，当她有男伴侣的时候，我会告诉她，爸爸对你的爱，是一种叫沃尔沃的爱。这个是男伴侣的爱能比的吗？”正在2025年4月15日，正在全新沃尔沃XC90的上市发布会上，胡歌坐正在做为父亲的角度上，阐释本人对平安的理解取。
“我们本年的焦点方针是打制‘奢华品牌新能源带领者’的标签。”于柯鑫透露，安满是沃尔沃的基因，也是一种，更是帮推沃尔沃品牌成长的强大动力。
对于沃尔沃来说，这并不是一件坚苦的工作。终究，接近百年的成长过程中，沃尔沃曾经堆集了丰硕的案例取素材，信手拈来便可呈现一个出色纷呈的展览。
正如上述乔哈里视窗所示的逻辑，沃尔沃需要取消费者建立一个消息通明且两边互信的“区”，以便达到如许的结果，即沃尔沃清晰的晓得消费者对平安的理解，是沃尔沃从意且许诺的平安。
“我们选代言人的时候，仍是要和品牌契合度高一点，沃尔沃标签是‘知性的自卑感’。我们并不宣扬，但也并不保守，有一群特定的人喜好我们。我们正在找代言人，共识者的时候，第一是找我们的车从，第二是看价值不雅是不是婚配。顾客办事为核心的根本上，现在的营销体例叠加上了第三种，即以人文为核心。正如菲利普·科特勒提出该时所的现状，知性的自卑感，表现的是，不再仅仅把顾客视为消费的人，而是把他们看做具有思惟、心灵和的完整个别。
“我们也地认识到，平安手艺的成长一直需要、科学和审慎的立场，不应当全面强调硬件，强调参数，逃求眼球效应，并简单的将这些取平安划上了等号。我们要做的是正在实正在变乱发生的时候，最大限度所有交通参取者的平安。无论是正在车内仍是正在车外。” 针对当前汽车行业一些本末倒置的做法，2025年5月29日，正在全新S90的上市发布会上，沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼 CEO袁小林如斯开场，是正在阐释沃尔沃的汽车平安不雅，也是正在回应现阶段一系列平安变乱背后的混合不清的平安概念取尺度。
出于整车企业的社会义务和专业从义的职业义务，沃尔沃认为，整车企业既要取消费者成立互相领会的消息“区”，也要提前考虑到因手艺门槛高导致消费者理解不了的部门。
其实，不难发觉，对于汽车消费，“买椟还珠”现象的存正在，是由于，一方面平安手艺存正在认知门槛，并不是那么容易理解；一方面是平安问题并不常见，除了显而易见的变乱排场之外，贫乏情景化、易于口头的简单内容。
具体到施行层面：“消费通明最焦点的就是终身留痕，用户从买车、正在沃尔沃4S店进行过的所有调养及维修，正在沃尔沃APP上都能逐个展示出来。国外采办二手车，只需该车辆的所有维修是正在4S店内进行，它的残值估价必然会高良多。”。
从市场的角度，坐正在沃尔沃的立场，于柯鑫认为：“若是我们把平安实的讲透了，让所有人都感觉沃尔沃平安，沃尔沃的销量能再上一个量级，这就申明我们仍然有需要愈加深切地注释沃尔沃的平安内核，客户还没有实正地舆解沃尔沃平安有什么纷歧样。”。
基于以上，于柯鑫暗示：“XC90和S90的两场发布会曾经完整包含了我们想传送的消息，这种形式的发布会也将告一段落了。”。
“我们讲平安，第一场是XC90，第二场是S90。”于柯鑫引见：“前次XC90发布会我们讲了平安，大师感觉很好。有几个教员跟我说，你们该当从PPT搬到现实中，让大师实实正在正在看一下。好比斯次工场参不雅里的拿废水养鱼，废水养鱼并不新颖，可是得看你养什么鱼，好比说锦鲤正在里面能不克不及养。如许才能看出来你的环保。”？。
于柯鑫透露，全新XC90上市发布会上的平安话题，给终端市场带来了明眼可见的积极结果。“对比上市前一周，关心和到店增加50%以上，订单翻番。”！
袁小林举例称：“我们所说的平安系统，素质上是对于整个平安逻辑的把握。以AEB部门为例，是120公里每小时高速刹停，仍是选择相对时速60公里刹停。是笼盖相对简单的高速场景，仍是复杂的分析况场景，是针对99%的常见场景去做标定，仍是对1%的极端场景也要做调校。这些都需要均衡考虑车辆动力企业、驾驶者行为模式、道变量、机械形态参数以及景象形象前提等等多沉要素，然后统筹做出均衡和选择。”！
平安，仍然是固本强基的第一步。“我们会两条腿跑，正在燃油车赛道也加速程序，正在持续聚焦平安的前提下，对燃油车智能交互进行迭代升级，满脚用户的需求。”。
