现行尺度对于全动力转向系统的要求存正在缺失，难以满脚当前转向系统正在平安性取功能性上的成长需求。正在本次GB 17675尺度修订中，对于全动力转向系统，从车辆平安形态、降级要求、降级起头减速时间、降级减速度要求、降级报警信号、蓄电安拆储能程度要求、蓄电安拆能量办理系统和降级后驻车等方面提出要求。沉点完美全动力转向系统的失效，明白系统正在动力源或供电安拆失效、节制传输失效、能量传输失效等分歧失效场景下的平安应对策略，确保行车平安。

　　全动力转向系统打消了机械毗连，需依托能量能进行转向操做，为此新增了针对蓄电安拆老化形态及机能不脚的报警体例。同时明白要求，蓄电安拆需配备能量办理系统，该系统应能实现对蓄电安拆的及时监测取机能评估，并正在呈现老化或机能不脚等环境时触发响应报警，以保障全动力转向系统的平安运转。

　　为进一步加强尺度的可施行性，本次修订更改了功能平安验证试验的相关要求，明白了测试典型用例，测试机构应按照尺度要求，针对制制商提交及备查的转向电子节制系统功能平安相关文档，进行文档审核评估及抽查试验，以证明系统正在非毛病和毛病形态下实现了功能概念和功能平安概念，并满脚本文件的、所有合用的机能要求。

　　此次修订进一步明白了全动力转向的查验方式。本次修订更改了汽车转向系统呈现毛病时的转向力丈量的试验要求。此外，为了对应本次更改及新增的全动力转向要求，添加了全动力转向系统的附加试验。

　　] 12月2日，我们从工信部获悉，尺度号GB17675-2025《汽车转向系 根基要求》国度认证尺度正式发布。新尺度自2026年7月1日起将会全数取代此前的“GB17675-2021”尺度。新尺度最次要的修订内容之一是为了应对线控转向（SBW）、电动帮力转向（EPS）等新型专项手艺，删除了相关机械毗连的强制要求。该尺度由多个相关车企单元牵头草拟，例如蔚来汽车科技（安徽）无限公司、车和家汽车科技无限公司、广州小鹏汽车科技无限公司、比亚迪汽车工业无限公司、吉利汽车研究院（宁波）无限公司、小米汽车科技无限公司、华为数字能源手艺无限公司等，以及还有丰田智能电动汽车研发核心（中国）无限公司、梅赛德斯—奔跑（中国）投资无限公司这类合伙企业参取。

　　尺度号GB17675-2025《汽车转向系 根基要求》的次要草拟单元：上海汽车集团股份无限公司、蔚来汽车科技（安徽）无限公司、中国汽车手艺研究核心无限公司、车和家汽车科技无限公司、中国第一汽车股份无限公司、南京东华智能转向系统无限公司、中汽研汽车查验核心（天津）无限公司、广州小鹏汽车科技无限公司、比亚迪汽车工业无限公司、吉利汽车研究院（宁波）无限公司、浙江极氪智能科技无限公司、春风汽车集团无限公司、辰致汽车科技集团无限公司、沉庆长安汽车股份无限公司、长城汽车股份无限公司、深圳引望智能手艺无限公司、小米汽车科技无限公司、泛亚汽车手艺核心无限公司、汽车研究总院无限公司、耐世特汽车系统（姑苏）无限公司、博世华域转向系统无限公司、江苏智驭汽车科技无限公司、华为数字能源手艺无限公司、丰田智能电动汽车研发核心（中国）无限公司、梅赛德斯—奔跑（中国）投资无限公司、襄阳达安汽车检测核心无限公司、中国汽车工程研究院股份无限公司、中汽研汽车查验核心（广州）无限公司 。（编译/汽车之家 结业）。

　　正在以前次要修订点根本上，此次修订还完美了全动力转向系统的相关术语定义、添加了转向电子节制系统功能平安试验演讲要求、进一步提拔了尺度的可实施性。

　　其他方面，新规还针对全动力转向系统的失效，全动力转向系统的报警要求、转向电子节制系统的功能平安要求以及配套的试验方式进行了修订。如下！

　　目前我们熟知的汽车品牌中，利用过线控转向手艺的车型有，英菲尼迪Q50、智己L6、蔚来ET9、特斯拉Cybertruck等车型。此中英菲尼迪Q50是国内首个搭载线控转向手艺的车型，但设置了机械毗连的冗余设想；而蔚来ET9是国内首个实现量产交付的全线控转向车型。将来比亚迪集团旗下腾势品牌跑车也将会利用该手艺，更多车企也城市跟进此手艺。